液壓件行業(yè)市場(chǎng)有多大呢?接下來(lái)按三方面知識(shí)為大J來(lái)講解一下。

　　一、液壓件行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售結(jié)構(gòu)

　　壓件也被稱為液壓元件，主要有液壓閥、液壓泵與液壓缸三種類型，到目前為止大概有一千多個(gè)品種與一萬(wàn)多種規(guī)格，全球液壓元件市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)兩千億元，中G是第二大消費(fèi)G。按產(chǎn)品分類，液壓泵和液壓油缸占比Z高。G內(nèi)液壓系統(tǒng)中，以泵、閥、油缸為代表的關(guān)鍵零部件比重較高，合計(jì)超過(guò)百分之六十;以2016年580億元左右的市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算，液壓泵市場(chǎng)約133億元，液壓油缸市場(chǎng)達(dá)到約140億元，液壓閥約93億元，液壓馬達(dá)約30億元。

　　液壓件廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械、工業(yè)機(jī)械與大型裝備，下游行業(yè)包括汽車、機(jī)床、船舶、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械等。在這中間，工程機(jī)械的液壓元件幾乎能夠占據(jù)整個(gè)液壓行業(yè)的半壁江山，不論是數(shù)量以及產(chǎn)值還是營(yíng)業(yè)額。因此說(shuō)，工程機(jī)械液壓元件在整個(gè)液壓行業(yè)中具有舉足輕重的地位。

　　二、我G液壓件現(xiàn)狀

　　DY、高端液壓元件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，進(jìn)口替代市場(chǎng)空間超過(guò)一百億元。閥、馬達(dá)、油缸、高端液壓泵等核心元件生產(chǎn)工藝復(fù)雜、技術(shù)門檻和對(duì)企業(yè)資金要求較高，我G液壓產(chǎn)業(yè)起步較晚，G內(nèi)外企業(yè)在液壓元件技術(shù)積累與制造經(jīng)驗(yàn)方面存在一定差距，客觀上造成了G內(nèi)中高端液壓元件長(zhǎng)期以來(lái)依賴對(duì)派克漢尼汾、博世力士樂(lè)、川崎重工、等GJ液壓巨頭進(jìn)口的局面。

　　美、日、德制造業(yè)底蘊(yùn)深厚，擁有全球液壓巨頭企業(yè),美G、日本、德G的液壓產(chǎn)業(yè)在全球保持領(lǐng)先，擁有液壓行業(yè)Z優(yōu)質(zhì)企業(yè)?？傮w而言，液壓產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開龐大的本土市場(chǎng)需求和企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與工藝積淀，美、日、德作為傳統(tǒng)的制造業(yè)強(qiáng)G，強(qiáng)大的制造業(yè)底蘊(yùn)成就了一批液壓行業(yè)的百年老店，全球液壓元件行業(yè)公認(rèn)的百年老店包括：派克漢尼汾、博世力士樂(lè)、川崎重工、伊頓等。

　　以德G為例，德G本土的汽車、機(jī)床、工程機(jī)械等裝備制造業(yè)均十分發(fā)達(dá)，擁、奔馳、寶馬、大眾、曼恩等著名汽車/卡車生產(chǎn)商，利勃海爾、普茨邁斯特、寶峨等世界著名的建筑工程機(jī)械制造商，以及林德叉車、德瑪吉機(jī)床等著名企業(yè);受益于裝備制造業(yè)對(duì)液壓系統(tǒng)的巨大需求和企業(yè)間頻繁的技術(shù)交流，德G已成為全球第三大液壓件市場(chǎng)，本土市場(chǎng)規(guī)模約 30.6 億歐元,同時(shí)也涌現(xiàn)出博世力士樂(lè)、林德、賀德克、哈威液壓等一批優(yōu)秀的液壓元件研發(fā)制造企業(yè)。

　　據(jù)小編了解到的還有，日本內(nèi)田力士樂(lè)液壓泵、韓獨(dú)液壓件、法G波克蘭、小松液壓泵、日立液壓泵、KYB液壓泵、油研液壓泵、大金液壓泵、東芝液壓泵、G東液壓泵、不二越等液壓元件。還有薩澳、威格士、卡特彼勒;林德、哈威 、大象等等........

　　內(nèi)挖掘機(jī)主機(jī)品牌占據(jù)半壁江山，逐步配套或成突破口。近年來(lái)，G產(chǎn)主機(jī)品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提升，2017 年G產(chǎn)市占率達(dá)到 50.2%，以三一重工、徐工、柳工為代表的G內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)銷量快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率繼續(xù)快速提升，分別達(dá)到20.9%、10.1%、5.5%，分列行業(yè)第 1、第 3、第 7 位。恒立液壓、艾迪精密兩J企業(yè)分別作為液壓油缸、液壓破碎錘產(chǎn)品的細(xì)分龍頭，與G內(nèi)主機(jī)品牌長(zhǎng)期保持著密切合作，產(chǎn)品質(zhì)量與制造能力獲得主機(jī)客戶的廣泛認(rèn)可，公司與三一等G內(nèi)主機(jī)廠積G合作，推進(jìn)閥、馬達(dá)、液壓泵的G產(chǎn)化，有望憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、性價(jià)比優(yōu)勢(shì)(液壓件產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到GJ先進(jìn)水平，價(jià)格低于外資同類產(chǎn)品)、快速反應(yīng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶深度綁定。

　　三、我G液壓件存在的問(wèn)題

　　目前我G工程機(jī)械液壓件存在的問(wèn)題主要有兩個(gè)。

　　一是高檔的變量液壓元件與高技術(shù)水平的液壓閥十分短缺，只能依賴進(jìn)口。以挖掘機(jī)與裝載機(jī)作為案例就很能說(shuō)明問(wèn)題;

　　二是一般的普通液壓件產(chǎn)能大量過(guò)剩，各種低價(jià)位低水平的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

　　1、裝載機(jī)存在的問(wèn)題：與挖掘機(jī)存在的問(wèn)題不同，挖掘機(jī)是因?yàn)楹诵牡囊簤杭枰M(jìn)口，而裝載機(jī)的問(wèn)題則恰恰相反，我G的裝載機(jī)使用的大多是低價(jià)格的液壓件，而且?guī)缀跞慷际荊產(chǎn)，存在的問(wèn)題主要是量大。舉例來(lái)說(shuō)，50型中等的裝載機(jī)，需要三個(gè)定量齒輪泵，一個(gè)優(yōu)先流量放大閥，一個(gè)全液壓轉(zhuǎn)向器，一個(gè)手控分配閥，加起來(lái)一共才6000多人民幣，只占到總成本的百分之二點(diǎn)五。這種裝載機(jī)全套使用的四根中低液壓缸大概需要8000千元，也只占到總成本的3.2%?？偣驳牟少?gòu)成本只有差不多14000元，占到總機(jī)成本的百分之六。由此也可以看出，這些液壓件的盈利也是非常小的。

　　因?yàn)槲褿的裝載機(jī)液壓件的生產(chǎn)企業(yè)存在在企業(yè)小數(shù)量多，產(chǎn)能大而需求低，以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題對(duì)于整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的提高存在非常大的阻礙的作用，也就成為我G工程機(jī)械液壓件生產(chǎn)所面臨的又一個(gè)難題。

　　2、掘機(jī)的液壓件只能通過(guò)進(jìn)口：挖掘機(jī)的核心液壓件部分主要包括變量液壓、變量液壓泵以及與之相匹配的減速機(jī)、高檔主多路閥與超高壓液壓缸等。將當(dāng)前使用Z多的二十到二十二噸的中型挖掘機(jī)為例，這樣的挖掘機(jī)需要一臺(tái)變量液壓泵，一臺(tái)回轉(zhuǎn)變量液壓馬達(dá)與減速機(jī)，還需要兩臺(tái)行走變量液壓馬達(dá)與減速機(jī)，一套高檔的主多路閥，這樣計(jì)算下來(lái)的采購(gòu)成本達(dá)到了170000元人民幣，幾乎占到了整個(gè)挖掘機(jī)成本的30%。這種類型的挖掘機(jī)上使用的四根超高壓的液壓缸大約為2.5萬(wàn)元，能夠占到整機(jī)成本的4%與5%。由此可見(jiàn)，核心的液壓件的盈利水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一臺(tái)這種G產(chǎn)挖掘機(jī)的盈利水平了。

　　對(duì)于一些挖掘機(jī)的核心液壓件，我G是沒(méi)有能力生產(chǎn)的，只能通過(guò)進(jìn)口，而進(jìn)口的價(jià)格又會(huì)偏高，這樣就使得整個(gè)挖掘機(jī)的價(jià)格過(guò)高，使我G的挖掘機(jī)在與G外的挖掘機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)一開始就失去了優(yōu)勢(shì)。還有一個(gè)問(wèn)題就是，不但G外通過(guò)技術(shù)壟斷，通過(guò)出口核心液壓元件賺足了我們的錢，在一些問(wèn)題上還會(huì)受到G外的掣肘。比如，我G挖掘機(jī)市場(chǎng)中Z火的一個(gè)品牌，核心的挖掘機(jī)元件總是供不應(yīng)求。面對(duì)這種情況時(shí)，G外的核心液壓企業(yè)總會(huì)S先滿足本G的需要，然后才會(huì)將多余的進(jìn)行出口，這樣的結(jié)果是只能使得中G的企業(yè)不得不進(jìn)行縮減生產(chǎn)，甚至是停產(chǎn)。因此不管從什么方面來(lái)考慮，完全依賴進(jìn)口G外的核心液壓組件都是我G在此領(lǐng)域內(nèi)存在的一個(gè)重大的問(wèn)題，也是不得不改變的一個(gè)問(wèn)題。

　　3、工程機(jī)械液壓件的生產(chǎn)企業(yè)中存在種類繁多與五花八門的特點(diǎn)，比如山東省某地，300多J中有200多J是生產(chǎn)液壓件以及與其相關(guān)的零配件的，因此來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我G到底有多少J生產(chǎn)液壓件的企業(yè)不是輕易厘清的。只能通過(guò)粗略的計(jì)算，得出有相當(dāng)規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)大概有400多J，而這里面可以納入行業(yè)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)核心企業(yè)只有四十J左右，而銷售額能夠達(dá)到億元以上的有15J。這15J企業(yè)完成了銷售額達(dá)到了57.73億元，共銷售液壓件282.7萬(wàn)多件，幾乎占據(jù)了全行業(yè)30%以上的市場(chǎng)份額。

　　總結(jié)：

　　2017年挖掘機(jī)液壓核心元件(油缸、泵、閥、馬達(dá))市場(chǎng)需求接近100億元，液壓系統(tǒng)需求超過(guò)150億元。2017年全年銷售挖掘機(jī)14萬(wàn)臺(tái)，小挖(0-13t)、中挖(13-30t)和大挖(30t以上)銷量分別為7.30萬(wàn)臺(tái)、4.76萬(wàn)臺(tái)、1.97萬(wàn)臺(tái)，以油缸單價(jià)2000元、5000元、9000元，單機(jī)配備4臺(tái)油缸，測(cè)算G內(nèi)挖掘機(jī)油缸市場(chǎng)約22億元;以泵加閥合計(jì)單價(jià) 2.5萬(wàn)元、5.5萬(wàn)元、8.5萬(wàn)元，測(cè)算G內(nèi)挖掘機(jī)泵閥市場(chǎng)約61億元;以馬達(dá)單價(jià)為1500 元、4000元、7500元，單機(jī)配備3臺(tái)馬達(dá)，測(cè)算G內(nèi)挖掘機(jī)馬達(dá)市場(chǎng)約13億元。核心元件總市場(chǎng)需求約96億元，按液壓系統(tǒng)占比35%和核心元件占比22%來(lái)計(jì)算，2017年挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)需求超過(guò)150億元。

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